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MASERATI BORA 4.7 / 1971

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La vedette du Salon de Genève 1971 fut incontestablement la sensationnelle nouvelle Maserati Bora 4.7. Avec la présentation de la Bora, le grand constructeur de Modène emboitait le pas des autres constructeurs de supercars en adoptant le moteur central et en abandonnant simultanément le traditionnel chassis tubulaire en faveur d’une construction monocoque.

Baptisée du nom d’un vent de l’Adriatique, la Bora était l’oeuvre du studio de Giorgetto Giugiaro Ital Design, du moins en ce qui concerne sa carrosserie.

Le moteur central était le V8 quatre arbres bien connu dans sa version 4.7 litres, la boite de transaxle à cinq rapport venait de chez ZF et la suspension indépendante par triangles quatre roues était signée Giulio Alfieri, un des créateurs de la monoplace 250F de Formule 1.

Une ligne fluide et 310 ch en faisaient une voiture rapide — sa vitesse de point atteignait 258 km/h — et les accélérations, la tenue de route et le freinage de la Bora était à l’avenant.

La bora est la Première supercar Maserati à moteur central, elle fut produite à seulement 564 unités.

Notre Magnifique Bora V8 / 4.7L de 1973, fut livrée neuve en Italie.

Son intérieur d’origine est en parfait état, la peinture a été refaite en 2002 et semble encore neuve, gage du sérieux des interventions faites sur cette auto.

Méticuleusement entretenue durant toute sa carrière, cette Bora est un régal à conduire…

Certificat Maserati classiche fourni.

Px: sur demande

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French Certificate of Registration

The star of the 1971 Geneva Motor Show was undeniably the sensational new Maserati Bora. With the presentation of the Maserati Bora, the great manufacturer of Modena followed the lead of other supercars manufacturers by adopting the central engine and simultaneously abandoning the traditional tubular chassis in favor of a monohull construction.

Baptized with the name of a wind from the Adriatic, the Maserati Bora was the work of Giorgetto Giugiaro’s studio, Ital Design, at least in terms of bodywork. The central engine was the well-known four-shaft V8 in its 4, 7-liter version, the five-speed transaxle gearbox came from ZF, and the four-wheel independent wishbone suspension was by Giulio Alfieri, one of the creators of the 250 F single-seater. of Formula 1.

A smooth line and 310 hp made it a fast car – its point speed was up to 258 km / h – and the Bora’s acceleration, handling and braking were to match.

The bora is Maserati’s first mid-engined supercar, it was produced in just 564 units.`

 Our Magnificent Bora V8 / 4.7L from 1973, was delivered new in Italy. Its original interior is in perfect condition, repainted in 2002 and still looks new, a sign of the seriousness of the interventions made on this car.

Meticulously maintained throughout its career, this Bora is a treat to drive …

Maserati classiche certificate provided.

Px: on request

 

 

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